CHAPITRE I - DESCRIPTION
ET FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE PROTECTION FRONTALE
Introduction
Module de détection et de diagnostic
Capteurs discriminatoires de choc frontal
Module de volant de direction
Bobines du module de volant de direction
Module de tableau de bord
Capteurs de position de siège
Témoin d'anomalie des sacs gonflables
Dispositif détecteur de passager
Capteur de tension d'enroulement de ceinture de sécurité
Témoins du dispositif détecteur de passager
Faisceaux électriques des sacs gonflables frontaux
CHAPITRE II - DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE PROTECTION LATÉRALE
Introduction
Module de détection et de diagnostic
Modules de choc latéral
Capteurs de choc latéral
Faisceaux électriques des sacs gonflables latéraux
CHAPITRE III - VÉRIFICATION ET DIAGNOSTIC
Vérifications de diagnostic
Procédure d'autodiagnostic du module de détection et de diagnostic
Procédure d'autodiagnostic du dispositif détecteur de passager
Mise hors fonction et en fonction du système de protection
Procédure de réinitialisation du dispositif détecteur de passager
Précautions relatives aux réparations
Mauvais fonctionnement du témoin d'anomalie des sacs gonflables
Mauvais fonctionnement des témoins du dispositif détecteur de passager
Codes d'anomalie B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 et B0018
Codes d'anomalie B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 et B0044
Code d'anomalie DTC 023
Code d'anomalie DTC 024
Codes d'anomalie B0028, B0029 et B0030
Codes d'anomalie B0040, B0041 et B0045
Code d'anomalie B0051
Code d'anomalie B0053
Code d'anomalie DTC 063
Code d'anomalie DTC 064
Code d'anomalie DTC 065
Codes d'anomalie B0077, B0078, B0079, B0080, B0081 et B0082
Codes d'anomalie B0083 et B0084
Code d'anomalie B0092
Code d'anomalie B0098
Codes d'anomalie B0100, B0101, B0102, B0103, B0104 et B0105
Conditions d'effacement des codes d'anomalie des sacs gonflables
Tests de circuits
États de raccordements défectueux
États de défauts intermittents
Réparations et vérifications requises après une collision
Directives de remplacement des capteurs de choc
LISTE DES FIGURES
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE PROTECTION FRONTALE
Signaux d'entrée et de sortie du module de détection
et de diagnostic
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE PROTECTION FRONTALE
Circuit électrique des capteurs discriminatoires de choc
frontal
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE PROTECTION FRONTALE
Circuit électrique du module de volant de direction
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE PROTECTION FRONTALE
Circuit électrique du module de tableau de bord
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE PROTECTION FRONTALE
Circuit électrique des capteurs de position de siège
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE PROTECTION FRONTALE
Circuit électrique du témoin d'anomalie des sacs
gonflables
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE PROTECTION FRONTALE
Signaux d'entrée et de sortie du module de commande électronique
du dispositif détecteur de passager
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE PROTECTION FRONTALE
Circuit électrique du capteur de pression et du capteur
de tension d'enroulement de ceinture de sécurité
du passager avant
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE PROTECTION FRONTALE
Circuit électrique des témoins de sac gonflable
de tableau de bord
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE PROTECTION LATÉRALE
Signaux d'entrée et de sortie du module de détection
et de diagnostic
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE PROTECTION LATÉRALE
Circuit électrique des capteurs et des modules de choc
latéral
INTRODUCTION GÉNÉRALE
Afin d'apporter davantage de
protection aux occupants d'un véhicule automobile lors
d'un accident, un système de retenue supplémentaire
de protection communément appelé sac gonflable
(air bag), a été ajouté à la protection
offerte par les ceintures de sécurité.
Ce système de retenue
supplémentaire (Supplemental Restraint System - SRS) de
protection peut prendre d'autres appellations anglaises comme:
Supplemental Inflatable Restraint - SIR, Safety Restraint System
- SRS ou Inflatable Restraint System - IRS.
Équipement de sécurité
aujourd'hui incontournable, le nombre de sacs gonflables ne cesse
de se multiplier dans les dernières productions automobiles.
C'est ainsi qu'en plus d'avoir des sacs gonflables frontaux pour
protéger le conducteur et le passager avant lors d'une
collision de face, le véhicule peut être équipé
de sacs gonflables latéraux (side air bag), de sacs gonflables
de genoux (knee air bag) et de sacs gonflables de toit (roof
air bag).
L'évolution de la technologie
a permis de développer un système de retenue supplémentaire
de protection intelligent lequel, muni d'un dispositif détecteur
de passager relatif au sac gonflable de tableau de bord, va gonfler
ou pas le sac gonflable en fonction du poids de la personne assise.
De plus, le système est doté de sacs gonflables
frontaux à «déploiement adapté»
qui adapte la retenue à l'intensité de la collision
et en tenant compte, aussi, de la position du siège du
conducteur et du passager avant.
Cet ouvrage de référence
technique a pour objectif de décrire l'aspect électronique
du système de retenue supplémentaire de protection
d'où son titre «Le système de retenue supplémentaire
des véhicules automobiles: description, fonctionnement
et diagnostic».
Le contenu de ce document d'étude
et de travail s'adresse, de façon générale,
aux gens qui s'intéressent à l'entretien et au
diagnostic du système de retenue supplémentaire
de protection appliqués à l'automobile qu'ils soient
formateurs de centres de formation professionnelle et technique,
apprentis en formation ou encore, professionnels d'ateliers d'entretien
et de réparation automobile.
La connaissance de ce système
est de mise par le technicien parce que le sac gonflable ne doit
pas se déployer lors de manipulation accidentelle, mais
seulement lors d'une collision qui est le but du système
de retenue supplémentaire de protection.
Aussi, en se familiarisant
avec le fonctionnement du système de retenue supplémentaire
de protection, on evitera de prolonger le temps nécessaire
au diagnostic, d'effectuer un diagnostic erroné et de
remplacer des pièces par erreur.
Ce livre comprend trois chapitres
distincts pouvant être lu à partir de n'importe
quel chapitre selon l'intérêt du lecteur.
Le premier chapitre décrit et explique le fonctionnement
des composants électroniques qui équipent le système
de retenue supplémentaire de protection frontale.
Le deuxième chapitre décrit et explique le fonctionnement
des composants électroniques qui équipent le système
de retenue supplémentaire de protection latérale.
Le troisième chapitre traite de vérifications de
diagnostic, de procédures de diagnostic à suivre
en regard des codes d'anomalie normalisés du système
de retenue supplémentaire de protection des véhicules
automobiles.