CHAPITRE I - DESCRIPTION
ET FONCTIONNEMENT DE L'ACHEMINEMENT D'AIR
Commande de débit d'air
Réglage des bouches d'air de sortie
Module de confort/commodité
Actionneurs de mode et de recirculation sans potentiomètre de rétroaction à deux fils
Actionneur de recirculation sans potentiomètre de rétroaction à trois fils
Actionneur de mode avec potentiomètre de rétroaction détaché à cinq fils
Actionneur de mode et de recirculation avec potentiomètre de rétoaction intégré à cinq fils
Module de commande de climatisation
Module de commande de soufflerie
Commande de recirculation
Épurateur d'air de l'habitacle
Bloc de conditionnement d'air de l'habitacle
Désembueur/dégivreur de lunette
CHAPITRE II - DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'AIR
Commande de température d'air
Liquide de refroidissement
Cycle de réfrigération
Actionneurs de température d'air sans potentiomètre de rétroaction à deux fils
Actionneur de température d'air avec potentiomètre de rétroaction détaché à cinq fils
Actionneur de température d'air avec potentiomètre de rétroaction intégré à cinq fils
Sonde de température d'air
Ensemble de la sonde de température de l'air intérieur
Sonde de température de l'évaporateur
Capteur d'ensoleillement
Capteur de pression du réfrigérant de climatiseur
Manocontacteur de basse pression du climatiseur
Relais de l'embrayage du compresseur de climatiseur
Commandes de climatisation au volant
Personnalisation de la régulation de climatisation
Affichage du centraliseur informatique de bord
Fonction post-soufflerie
CHAPITRE III - SYSTÈME DE RÉGULATION DE LA CLIMATISATION À DEUX ZONES
Sondes de température d'air supplémentaires
Capteurs d'ensoleillement supplémentaires
Fonctionnement à deux zones
Réglage de température de l'air
Fonctionnement en mode automatique
Fonctionnement en mode manuel
Climatiseur
Chauffage
Désembuage et dégivrage
CHAPITRE IV - SYSTÈME DE RÉGULATION DE LA CLIMATISATION ARRIÈRE
Module de commande de climatisation auxiliaire
Commandes avant de climatisation auxiliaire
Commandes arrière de climatisation auxiliaire
Module de commande du moteur de soufflerie auxiliaire
Commande du volet de mode auxiliaire
Commande de réglage de la température d'air auxiliaire
Fonctionnement automatique auxiliaire
CHAPITRE V - DIAGNOSTIC ET VÉRIFICATION
Codes d'anomalie B0126, B0409, B0419
Codes d'anomalie B0130, B0414, B0424
Codes d'anomalie B0159, B0160, B0162, B0164, B0169, B0174,
B0179, B0332, B0333, B0337, B0338, B0510, B0515, B0520
Codes d'anomalie B0183, B0184, B0188, B0189, B0348
Codes d'anomalie B0229, B0414, B0424
Codes d'anomalie B0248, B0268, B0408, B0423
Codes d'anomalie B0249, B0269, B0409, B0419
Codes d'anomalie B0263, B0268, B0408, B0418
Codes d'anomalie B0361, B0363, B0365, B0367
Code d'anomalie B0428
Code d'anomalie B0429
Code d'anomalie B0429
Code d'anomalie B0434
Codes d'anomalie B0441, B0446
Codes d'anomalie P0530, P0531, P0532, P0533
Codes d'anomalie P0562, P0563
Codes d'anomalie P0645, P0646, P0647
Processus de réétalonnage de l'actionneur
Vérification du système de climatisation
Conditions d'effacement du code d'anomalie
Tests de circuits
États de raccordements défectueux
États de défauts intermittents
LISTE DES FIGURES
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE L'ACHEMINEMENT D'AIR
Circuit électrique du moteur de soufflerie
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE L'ACHEMINEMENT D'AIR
Exemples types de boutons de commande de soufflerie
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE L'ACHEMINEMENT D'AIR
Exemples types de boutons sélecteurs de mode et de recirculation
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE L'ACHEMINEMENT D'AIR
Exemple type d'une bouche d'air centrale
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE L'ACHEMINEMENT D'AIR
Système de climatisation
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE L'ACHEMINEMENT D'AIR
Circuit électrique d'actionneurs de volet de mode et de
recirculation sans potentiomètre de rétroaction
à deux fils
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE L'ACHEMINEMENT D'AIR
Circuit électrique d'un actionneur de recirculation sans
potentiomètre de rétroaction à trois fils
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE L'ACHEMINEMENT D'AIR
Circuit électrique d'un actionneur de mode avec potentiomètre
de rétroaction détaché à cinq fils
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE L'ACHEMINEMENT D'AIR
Circuit électrique d'actionneurs de mode et de recirculation
avec potentiomètre de rétroaction intégré
à cinq fils
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE L'ACHEMINEMENT D'AIR
Constitution d'un épurateur d'air
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE L'ACHEMINEMENT D'AIR
Circulation de l'air dans le bloc de conditionnement d'air de
l'habitacle
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE LA COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'AIR
Exemple type d'une commande de température d'air
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE LA COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'AIR
Fonctionnement automatique
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE LA COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'AIR
Refroidissement et réchauffement de l'air
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE LA COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'AIR
Cycle de réfrigération
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE LA COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'AIR
Circuit électrique de sondes de température d'air
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE LA COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'AIR
Circuit électrique de l'ensemble aspirateur/sonde de température
de l'air intérieur
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE LA COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'AIR
Circuit électrique de la sonde de température de
l'évaporateur
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE LA COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'AIR
Circuit électrique du capteur d'ensoleillement
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE LA COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'AIR
Circuit électrique du capteur de pression du réfrigérant
de climatiseur
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE LA COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'AIR
Circuit électrique du manocontacteur
de pression du réfrigérant de climatiseur
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
DE LA COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'AIR
Circuit électrique d'une commande du compresseur de climatiseur
SYSTÈME DE RÉGULATION
DE LA CLIMATISATION À DEUX ZONES
Circulation de l'air dans le bloc de conditionnement d'air de
l'habitacle
SYSTÈME DE RÉGULATION
DE LA CLIMATISATION À DEUX ZONES
Exemple type de commandes de climatisation
SYSTÈME DE RÉGULATION
DE LA CLIMATISATION ARRIÈRE
Circuit électrique d'un module de commande de climatisation
auxiliaire
SYSTÈME DE RÉGULATION
DE LA CLIMATISATION ARRIÈRE
Exemple type de commandes avant de climatisation auxiliaire
SYSTÈME DE RÉGULATION
DE LA CLIMATISATION ARRIÈRE
Exemple type de commandes arrière de climatisation auxiliaire
SYSTÈME DE RÉGULATION
DE LA CLIMATISATION ARRIÈRE
Circulation de l'air dans le bloc de conditionnement d'air de
l'habitacle
SYSTÈME DE RÉGULATION
DE LA CLIMATISATION ARRIÈRE
Circuit électrique d'une commande de volet de mode auxiliaire
SYSTÈME DE RÉGULATION
DE LA CLIMATISATION ARRIÈRE
Circuit électrique d'un actionneur de température
d'air auxiliaire avec potentiomètre de rétroaction
intégré à cinq fils
SYSTÈME DE RÉGULATION
DE LA CLIMATISATION ARRIÈRE
Circuit électrique d'un actionneur de mode auxiliaire
à deux niveaux
SYSTÈME DE RÉGULATION
DE LA CLIMATISATION ARRIÈRE
Circuit électrique de sondes de température d'air
auxiliaires
INTRODUCTION
Actuellement, la majorité
des véhicules automobiles, toutes gammes confondues, sont
equipés de série d'un système de climatisation
et la demande pour une telle option va aller en s'accroîssant
dans les années à venir de part les qualités
de confort thermique et hygrométrique optimal apporté
par le conditionnement de l'air de l'habitacle des voitures.
Le but de l'air conditionné
est de maintenir une température constante, soit par un
apport d'air froid ou d'air chaud, soit par un mixage des deux
éléments selon le désir des occupants d'un
véhicule automobile et, simultanément, le degré
d'humidité sera abaissé.
L'air froid est fourni par
le système de réfrigération et l'air chaud
par I'aérotherme du circuit de chauffage de l'habitacle
monté sur le circuit de refroidissement du moteur.
Ainsi, la climatisation automobile
contribuera à une sensation de bien-être aux occupants
d'un véhicule et diminuera la fatigue du conducteur, le
rendant moins agressif dans le trafic.
La zone de bien-être
exige une température comprise entre 21 °C et 27 °C;
une hygrométrie de l'air comprise entre 35 et 65 %; une
vitesse de circulation de l'air comprise entre 0,07 et 0,25 m/s;
et, une pureté de l'air par un renouvellement de celui
de l'habitacle avec de l'air extérieur filtré.
Si l'ensemble du système
reçoit une gestion automatique du contrôle de la
température, de l'hygrométrie et de la ventilation,
on parlera de conditionnement de l'air.
Fini les commandes de climatisation
par câble d'acier et les commandes par le biais de capsules
à dépression (vacuum motor) de volet d'air. Dorénavant,
l'électronique remplacera de plus en plus ces commandes
mécaniques et pneumatiques.
La compréhension des
systèmes de climatisation à commandes électroniques
est nécessaire afin d'intervenir correctement, soit pour
trouver une anomalie, soit pour procéder à une
réparation, ou en effectuer l'entretien.
Cet ouvrage de référence
technique a pour objectif de décrire l'aspect électronique
du système de climatisation d'où son titre «Les
commandes électroniques des systèmes de climatisation
automobile: description, fonctionnement et diagnostic».
Le contenu de ce document d'étude
et de travail s'adresse, de façon générale,
aux gens qui s'intéressent à l'entretien et au
diagnostic des systèmes de climatisation à gestion
électronique appliqués à l'automobile qu'ils
soient formateurs de centres de formation professionnelle et
technique, apprentis en formation où encore professionnels
d'ateliers d'entretien et de réparation automobile.
Ce livre comprend cinq chapitres
distincts pouvant être lu à partir de n'importe
quel chapitre selon l'intérêt du lecteur.
Le premier chapitre décrit et explique le fonctionnement
des composants électroniques qui permettent l'acheminement
de l'air dans l'habitacle.
Le deuxième chapitre décrit et explique le fonctionnement
des composants électroniques qui assument la commande
de température de l'air dans l'habitacle.
Le troisième chapitre décrit et explique le fonctionnement
du système de régulation de la climatisation avant
à deux zones.
Le quatrième chapitre décrit et explique le fonctionnement
du système de régulation de la climatisation aux
passagers arrière.
Le cinquième chapitre traite du diagnostic et de procédures
à suivre en regard des codes d'anomalie de catégorie
«B0» normalisés des systèmes de climatisation
des véhicules automobiles.