CHAPITRE I - DESCRIPTION
ET FONCTIONNEMENT DES COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES
Introduction
Capteurs, sondes et contacteurs
Module de commande de boîte de vitesses automatique
Actionneurs
CHAPITRE II - CARACTÉRISTIQUES PARTICULIÈRES
Introduction
Fonctions d'adaptation de la boîte de vitesses automatique
Commande de verrouillage de boîte de vitesses automatique
Commande de verrouillage de marche arrière
Dispositif de changement de vitesses axé sur la performance
Fonctionnement en mode de conduite économique
Fonctionnement en mode de conduite sportive
Fonctionnement en mode de conduite hivernale
Fonctionnement en mode de conduite par défaut
Système d'huile de carter sec
CHAPITRE III - DIAGNOSTIC ET CONTRÔLES
Introduction
Procédure d'essai routier
Diagnostic de l'huile
Diagnostic des bruits et des vibrations
Diagnostic de rendement de la gamme des rapports
Diagnostic de la qualité de perception du changement de vitesse
Diagnostic de la vitesse d'embrayage
Diagnostic du convertisseur de couple
Codes d'anomalie
États intermittents
Tests de circuits
LISTE DES FIGURES
SIGNAL D'ENTRÉE
Capteur de régime de l'arbre de la turbine
SIGNAL D'ENTRÉE
Fonctionnement du capteur de régime de l'arbre de la turbine
SIGNAL D'ENTRÉE
Signal de fréquence et d'amplitude de tension
SIGNAL D'ENTRÉE
Capteur de vitesse du véhicule
SIGNAL D'ENTRÉE
Capteur de régime du moteur
SIGNAL D'ENTRÉE
Fonctionnement du capteur de régime du moteur
SIGNAL D'ENTRÉE
Capteur de position du papillon
SIGNAL D'ENTRÉE
Débitmètre d'air massique
SIGNAL D'ENTRÉE
Sonde de température du liquide de la boîte de vitesses
automatique
SIGNAL D'ENTRÉE
Contacteur de pédale des freins
SIGNAL D'ENTRÉE
Fonctionnement du contacteur de pédale des freins
SIGNAL D'ENTRÉE
Contacteur de position engagée de la boîte de vitesses
automatique
SIGNAL D'ENTRÉE
Combinaisons du contacteur de position engagée de la boîte
de vitesses automatique
SIGNAL D'ENTRÉE
Commutateur de position du tiroir à commande manuelle
de pression du liquide de la boîte de vitesses automatique
SIGNAL D'ENTRÉE
Combinaisons du commutateur de position du tiroir à commande
manuelle de pression du liquide de la boîte de vitesses
automatique
MODULE DE COMMANDE
Données partagées entre modules de commande
MODULE DE COMMANDE
Éléments internes du module de commande
de boîte de vitesses automatique
MODULE DE COMMANDE
Signal numérique
MODULE DE COMMANDE
Commandes du module de commande de boîte de vitesses automatique
SIGNAL DE SORTIE
Description d'une électrovanne
SIGNAL DE SORTIE
État de l'électrovanne de changement de vitesses
d'une boîte
de boîte de vitesses automatique type
SIGNAL DE SORTIE
Circuit électrique d'une électrovanne de changement
de vitesse
DIAGNOSTIC ET CONTRÔLES
Tableau d'application et parcours de puissance
DIAGNOSTIC ET CONTRÔLES
Circuit électrique du capteur de vitesses du véhicule
DIAGNOSTIC ET CONTRÔLES
Circuit électrique de la sonde de température du
liquide
de boîte de vitesses automatique
DIAGNOSTIC ET CONTRÔLES
Circuit électrique du capteur de régime de l'arbre
de la turbine
DIAGNOSTIC ET CONTRÔLES
Circuit électrique du contacteur de désactivation
de l'embrayage du convertisseur de couple
DIAGNOSTIC ET CONTRÔLES
Circuit électrique du manocontact de débrayage
du convertisseur de couple
DIAGNOSTIC ET CONTRÔLES
Circuit électrique de l'électrovanne régulatrice
de pression
DIAGNOSTIC ET CONTRÔLES
Circuit électrique d'une électrovanne de changement
de vitesse
DIAGNOSTIC ET CONTRÔLES
Exemple d'une mesure de perte de tension entre deux points
INTRODUCTION GÉNÉRALE
Cet ouvrage de référence
technique n'a pas la prétention de décrire tous
les systèmes de commande électronique de boîte
de vitesses automatique (electronic transmission control system
- ATC system) existant dans l'industrie de l'automobile. Peu
importe leur conception, le but ultime d'utiliser un tel système
est d'obtenir un fonctionnement optimal de la part d'une boîte
de vitesses automatique à commande électronique.
Les boîtes de vitesses
automatiques commandées électroniquement utilisent
les mêmes parties mécaniques et hydrauliques que
les transmissions automatiques classiques. L'ajout électronique
consiste à des capteurs, des sondes, des contacteurs,
des électrovannes et d'un module de commande de boîte
de vitesses automatique (transmission control module - TCM).
Le régulateur centrifuge
(gouvernor), le modulateur à dépression (vacuum
modulator) et la tringlerie de la soupape d'accélération
(kickdown rod) ont été remplacés respectivement
par le capteur de vitesse du véhicule (vehicle speed sensor
- VSS), le capteur de pression absolue de la tubulure d'admission
(manifold absolute pressure sensor - MAP sensor) ou le débitmètre
d'air massique (mass air flow sensor - MAF sensor) et le capteur
de position du papillon (throttle position sensor - TP sensor).
Ce manuel de référence
technique a pour objectif de décrire l'aspect électronique
du système de commande électronique des boîtes
de vitesses d'où son titre «Commande électronique
des boîtes de vitesses automatiques d'automobiles: description,
fonctionnement et diagnostic».
Ces boîtes de vitesses
automatiques ont recours à des commandes électroniques
adaptatives pour le contrôle du passage des vitesses. Ainsi,
les rétrogradations se font avec une souplesse jamais
réalisée auparavant, ce qui améliore les
réactions de la boîte de vitesses automatique en
conservant la souplesse. Le fait que ces commandes soient adaptatives,
celles-ci permettent de compenser automatiquement les variations
du couple moteur et de conserver la qualité et la souplesse
des passages de vitesses pendant toute la vie utile de la boîte
de vitesses automatique.
Le contenu de ce manuel technique
s'adresse, de façon générale, aux personnes
qui s'intéressent à la récente technologie
des boîtes de vitesses automatiques gérées
électroniquement appliquée à l'automobile;
aux formateurs qui ont besoin de matériel pédagogique;
aux apprentis en formation et aux professionnels des ateliers
d'entretien et de réparation automobile pour son chapitre
qui traite de diagnostic.
Ce livre comprend trois chapitres
pouvant être lu à partir de n'importe quel chapitre.
Le premier chapitre décrit et explique le fonctionnement
des composants électroniques qui constituent un système
de commande électronique de boîte de vitesses automatique.
Le deuxième chapitre
informe sur les caractéristiques
particulières qui font de ces boîtes de vitesses
électroniques des systèmes intelligents d'adaptation
et de sécurité.
Le troisième chapitre
traite du diagnostic
en général sans égard à un système
en particulier.